缝缝补补三年，年度预判如期而至。
2022年我们预判了几个趋势：
1.认知是一种生产力
2.汽配供应链品质升级的势能风口已来
3.汽配产业的本质问题
4.供应链中“人的意义”更加突出
5.复杂商业环境中的最优竞争战略就是价值共生
通过积极的应对，避免影响企业运营、痛苦清零、艰难复工、保持不掉队。正常的企业经营频繁被打断，汽配产业链、供应链经历前所未有的韧性大考。
实事充分证明，我们价值共生战略的正确判断。
从认知中看清，通过协同合作，关注成本、效率的本质问题聚；焦品质服务构建核心竞争力；选好人、用好人、找好人；在逆势中实现正向生长。
22年汽配供应链总体呈现三个特点：
1）紧跟趋势、积极、快速调整并适应；
2）避免单打独斗，努力的抱团，共创价值；
3）回归成本和效率的经营本质、求真务实。
2023年我们做几点预判，共同积极践行：
一. 更强综合能力
跨界能力、专业能力、领导力需求，前所未有。
三年艰难时期，很多聪明人被淘汰出局了，有智慧的聪明人不需要继续交学费，已经能够清晰的认识到对自身核心能力持续投资改造的重要性。
1.全方面的能力加强
一招鲜不够。足够专业，对赚钱的领域有足够的深度，深入到非常具体的细节，全流程不留死角的清晰，一点模糊不得。
清晰到知道呆滞多年的“死库存是什么产品，品相如何。走出舒适区，放下过去的成功经验，像一颗稻穗不停吸收阳光和水分，保持精力充沛的成长。
2.连接价值
零售领域进入存量博弈的整合淘汰周期，对成本和效率的管理水平决定钱途和前途。互联网时代，连接不是问题，关键是能够产生价值。如何与机会准确、高效连接，共创价值，除了得有资格，有领导力组合跨领域的资源，更加关键。
3.躬身入局
领导力一定不是好为人师、习惯性指摘、想当年如何、官本位。也不是囫囵吞枣，学的半吊子，仍然用旧鞋子走老路。更不是故作神秘，继续以为不对称信息就能持续HOLD住团队。
我们更想解读为真正的开悟后，发自内心的躬身入局、谦卑的对待人事物、对一起拼搏的兄弟们把钱给到位。打造高超的领导力，当然很难，不然怎么能成为限制企业发展的拦路虎。
二. 高质量发展迫在眉睫
加速出清低端产能、低效人员、无效流程。
有品质的服务输出和有韧性的产品供应，成为时代需求。往大了说是中国式现代化必经之路，往具体说是企业成为市场核心主体的必然要求。
1.求真务实
干可持续的事。大家都挺难，减少兜圈子，摆谱，浪费时间。吹牛的少了，务实的多了。可行就试试，听懂落不了地的朋友，圈子都会被屏蔽。
2.避免空心化
出力不出活、干打雷不下雨、干惯了甲方吆喝的组织和个人、会被加速淘汰。那些很容易就会被新人做到极致的职业，只会服务领导而不会做好事情的舍本逐末者、化简为繁的蹩脚流程，都会被回归核心竞争力的趋势“舍弃”。
3.标签化
产品的标签化深得人心。非标产品标准化、标准产品品牌化、品牌产品市场化。信息繁杂，真假难辨，效能低下。
构建个人标签化，加速连接、缩短信任周期、快速合作共赢。打造个人品牌的外延张力，强化个体品牌输出，给企业和个人带来持续赋能。
三. 数字化持续深入应用
效能替代笑话，效率替代习惯，专业替代固执。
新生代没有手机都不会买菜做饭。快消进入短视频电商，行业B2B平台网络运营持续扩散到各行各业。线上化、可视化、智能化，极大促进供需满足。
1.边界与定位
公共基础设施类企业熬出来，价值逐渐被认可，渗透率不断提升。交完学费，知晓自己要什么的中小企业，进一步明确了自身边界，发自内心的参与到核心企业主导的数字化连接活动中，积极推进自身改造。
2.交易到运营
汽配数字化效能主要体现在以连接交易、成本效率为代表的电商属性和运营管理属性的工具上。
随着数字工厂从前装走向后装，通过智能硬件、机器人等辅助制造设备，升级汽配制造过程和流通过程，形成新的场景。
快速换模机器人提升多品种小批量制造快速适应订单调整，物联网设备与计算机视觉识别算法融合，实现远程实时监管仓盘点，实现产融结合，缩短资金周转，加快库存金融化转型。
3.集成系统
仅解决一个业务单元的信息化，譬如营销、作业为代表的系统，我们称之为单边系统。
虽能解决局部问题，但会成为整体效能提升的障碍。数字化一定不是用五花八门的系统武装各个领域，关键是系统或系统间的集成统一。
4.标准化
不能通过标准化，融入公共网络运营平台的数字化是局部片面的，甚至会成为部门墙存在的直接障碍工具，最终成为坐井观天的空话。更会让企业措施改革先机，浪费了转型的时间窗口。
5.闭环
不能共享的孤岛数据几乎没有价值。通过数据整理开始，推动数据的标准化线上化，以数据的分析运营形成闭环。
6.倾听
用专业分析判断，替代“成功”经验，多沉下心来，倾听市场的声音，专业的都在说什么、干什么。
四. 核心企业区域渗透率快速提升
经济学现象：经济越差，枕头卖的越好。
在低欲望时期，消费滞缓，在萧条中发现下一个“枕头”。草莽时代赚快钱的机会已去，深耕细作的树根经济才是未来。
汽配这门生意非常卷，越是卷的生意，越应该升级工具。
1.强化核心能力掌握，做足长板
多元化分散资源，做得好的企业凤毛麟角。只有集中资源和精力回归到专业化道路上来。偏离主业，盲目扩张，要不得。汽配市场的存量足够大，做细分品类的头部企业，仍然可以获得非常好的收益。
2.汽配商两极分化持续加剧
联合定制、共享库存、联合营销、共建渠道、联合授信成为主要经营诉求，通过与平台企业紧密战略协同，获得大量、稳定、低成本、有质量的生态流量，实现价值变现。
3.汽配商发展路径更加清晰
一个是与核心平台形成战略集采联盟，通过联合定制、共享库存、透明利润、共同营销、数据共享等方式，获得平台企业信任和支撑；
一个是持续发挥零售专业性、吃苦耐劳的客情维护精神，农村包围城市路线，下沉到三四线去服务客户。
4.平台企业壁垒增强
在焦躁的炼狱环境中，坚韧的修炼内功、打怪升级，走出来的平台企业，已经具备一定势能，整合能力不断加强，聚沙成塔，区域渗透率快速提升，形成一定壁垒。
5.审时度势，明确定位
打造一支航母战斗群需要四类战术力量，航空战力量、水面战力量、水下战力量和支援力量。
从成熟市场经济（公有制计划经济更甚）发展经验看，传统产业的趋势就是规模化整合，通过集成化手段系统降本增效，提升生产效率和竞争力。
中小企业是市场经济主体，但更多是成为航母战斗群必备的四种战术力量的关键构成部分，而非追求航母战斗群掌舵者。
在存量博弈拼杀阶段，能够功成必定有我，已实属不易。
文章来源：DISC数智化供应链
编辑：云朵匠 | 数商云(微信ID：shushangyun_com)
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