过去一年，大家谈论最多的话题可能是“新冠疫情对制造业造成的影响”。如今，话题或变成了“疫情状态下，制造商如何应对多重颠覆性变革带来的冲击”。对汽车制造商来说，由于供应链中断导致的交付周期延长，从而延迟车辆发布并损失数百万美元的销售机会，制造商正因此面临重创。
因此，我们需要挖掘：持续交付绩效问题的真正根源是什么？汽车原始设备制造商和供应商如何克服系统性缺陷，以避免整个行业遭受灾难？
本文将研究颠覆对汽车供应链的影响，确定长期交付绩效问题的系统性根本原因，并提出持续提高交付绩效的路线图。
01 汽车供应链有多脆弱？
严重和轻微的内部和外部颠覆不断给汽车供应链带来压力，并导致汽车生产突然减少或停产。内部颠覆包括：
● 零件质量问题
● 召回和供应商财务不稳定
● 外部颠覆包括波动的车辆需求
● 不断变化的贸易政策和关税
● 自然灾害和非预期全球资源短缺
……
这些看似无穷无尽的“触发”事件以惊人的规律性暴露了全球汽车供应链的脆弱性。
2020-2021 全球半导体短缺
消费电子产品需求激增导致半导体严重短缺，迫使汽车制造商减少或停止汽车生产。
2020-2021 新冠肺炎大流行
各行各业的极端颠覆给整个汽车供应链带来了压力，从最小的次级供应商到最大的原始设备制造商再到零售经销商。全球行业大面积关闭后，随之而来的是缓慢、进度不一的行业复工。
2018 美国镁合金压铸厂火灾
事故导致多家原始设备制造商的生产颠覆，并导致福特关闭其最畅销的F-150卡车生产。
2012 德国化工厂爆炸与火灾
事故导致用于制动和燃油系统部件所用关键塑料树脂出现全球性短缺。必须迅速组建一个工作组，以加快对替代材料的鉴定。
2011 日本地震与海啸
自然灾害迅速证明了单个关键供应商的孤立颠覆是如何波及全球的。特种颜料工厂关闭迫使福特、克莱斯勒和其他原始设备制造商暂停销售某些颜色的汽车。
2007-2009 大衰退
金融市场崩溃，由此导致的汽车销售损失使该行业陷入瘫痪。2009年，27家汽车制造商根据第11章申请破产保护，通用汽车和克莱斯勒等原始设备制造商需要政府援助才能继续运营。
02 供应链失灵的巨大代价
由于汽车价值的 57% 来自原材料和供应的部件，汽车供应链成本占收入的 9% 至 14%，供应链颠覆可能带来毁灭性的后果。
麦肯锡发现，十多年来，供应链颠覆造成的损失平均相当于一家典型汽车制造商一年收入的 56%——实际上每十年损失超过 5% 的收入。除了颠覆，整个供应链中长期存在的效率低下和可见性差问题会导致重大的运营损失和客户体验受损。对很多客户而言，这可能意味着数百万美元的收入损失和非生产性劳动力成本。
03 汽车供应链生态系统
随着汽车行业从车辆生产商向交通服务提供商转变，其供应链的定义和范围也在发生变化。
Group Lotus 的物料计划和物流总监 Mike Dickinson 建议使用一个更合适的术语（“供应生态系统”）描述越来越多的各种利益相关者之间的密切关系。要想在这个不断发展的市场中取得成功，制造商必须将线性供应链转变为自主供应链生态系统。
04 如何提高交付绩效？
三大系统性根本原因需要被全行业关注和响应：
NO.1 缺乏供应链流程标准
重要的供应链流程未得到一致确定，整个汽车行业也未采用供应链管理共识要求。传统上，供应链相关流程被视为制造运营中的非增值活动，因此往往不是标准化和改进工作的重点。
建立和采用行业标准的一个关键优势是能够将重要流程整合到组织的操作系统中。实施和认证ISO 9001/IATF 16949 QMS 标准可将质量流程嵌入到整个汽车制造商的业务中，从而提高质量结果。供应链流程的管理也应考虑这一点。
NO.2 缺乏供应链能力工具和培训
整个汽车行业都存在与供应链问题相关的重大能力差距问题。由于退休和劳动力减少，以及年轻一代从事汽车职业的兴趣减弱，过去二十年积累的知识已经丢失。这种严重的知识损失，影响了关键运营活动的稳定和改进，并阻碍了下一代汽车供应链专业人士的发展。
如果没有对重要供应链流程的清晰确定和一致定义，就不可能确定和发展必要的能力来确保成功的业务成果。该行业必须解决这个问题，并开发工具和培训以迅速缩小供应链管理知识和能力差距。
NO.3 自动化和先进技术的采用率较低
自动化供应链流程和先进技术的应用尚未成为整个行业的标准。汽车制造商倾向于将焦点和投资放在核心制造流程上。
自动化供应链流程的努力通常会导致制造企业内部以及供应商和客户之间的系统相互断开。这种渐进式自动化仅完成供应链活动的孤立部分，需要制造商利用手动工具（例如 Excel 电子表格）将信息从一个系统传输到另一个系统，并转换数据以用于决策。
要实现供应商交付绩效的即时和持续改进并使汽车供应链与以消费者为中心的现在和未来保持一致，这三个系统性根本原因必须由整个行业以及通过更改每个汽车供应商的系统和结构来解决。
05 改善供应链绩效的路线图
消除供应链交付绩效不佳的关键系统性根本原因是汽车行业的当务之急。为实现这一目标，提出的改进五步路线图包括：
该路线图和实现可持续供应链绩效的基础是 24 个重要的供应链流程。成功制定这些关键流程并将其系统地整合到其现有运营中的组织将提高交付绩效，包括业务中的传入和传出。
面对颠覆性的世界，现在开始着手应对还为时不晚。但下一次颠覆正在逼近。原始设备制造商、供应商和行业团体必须即刻采取行动。
文章来源：QAD云ERP
编辑：云朵匠 | 数商云(微信ID：shushangyun_com)
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